SULAWESI TENGGARA — Bagi konsumen yang mengincar mobil keluarga 7 penumpang bermesin diesel dengan dana terbatas, Toyota Kijang Innova V Diesel 2014 bekas masih menjadi opsi menarik. Generasi pertama facelift ini mempertahankan pamor berkat kombinasi mesin turbodiesel 2KD-FTV yang terkenal bandel dan biaya perawatan yang tidak membengkak. Harga yang kini semakin terjangkau membuka peluang bagi mereka yang menginginkan kendaraan serbaguna tanpa harus merogok kocek terlalu dalam.
Daya tarik utama Innova V Diesel 2014 terletak pada jantung mekanisnya. Mesin 2.494 cc 4-silinder segaris turbo diesel common rail (D-4D) ini menghasilkan tenaga 102 PS di 3.600 rpm. Angka tersebut mungkin tidak spektakuler di atas kertas, namun karakter torsi maksimal 260 Nm (transmisi otomatis) yang sudah tersedia sejak 1.600 rpm membuatnya sangat nyaman saat membawa penumpang penuh atau melibas tanjakan.
Pilihan transmisi terdiri dari manual 5-percepatan dan otomatis 4-percepatan, keduanya dengan sistem penggerak roda belakang (RWD). Kapasitas tangki BBM 55 liter cukup memadai untuk perjalanan jarak jauh. Konstruksi sasis ladder frame menjadi ciri khas Innova generasi ini, memberikan ketangguhan ekstra saat melintasi jalan rusak atau medan non-aspal.
Sebagai varian tertinggi di jajaran Innova 2014, tipe V menawarkan fitur yang lebih lengkap ketimbang tipe G dan E. Interiornya sudah dilengkapi jok berbahan kulit, panel instrumen beraksen kayu, dan head unit layar sentuh (tergantung versi). Fitur kenyamanan mencakup AC double blower yang memastikan sirkulasi udara merata hingga baris ketiga, serta audio steering switch untuk kemudahan pengoperasian.
Dari sisi keselamatan, tersedia dual SRS airbag dan ABS. Velg alloy 15 inci dan sensor parkir belakang menjadi standar. Dimensi kabin yang lapang dengan panjang 4.585 mm dan jarak sumbu roda 2.750 mm menjamin kenyamanan tujuh penumpang dewasa, menjadikannya pilihan favorit untuk mobilitas keluarga atau bahkan operasional bisnis pariwisata.
Harga Toyota Kijang Innova V Diesel 2014 bekas yang berkisar Rp210-245 juta sangat dipengaruhi oleh kondisi unit. Mobil dengan riwayat servis lengkap di bengkel resmi, kilometer rendah, serta cat dan interior terawat jelas dibanderol lebih tinggi. Sebaliknya, unit dengan perawatan ala kadarnya atau riwayat kecelakaan bisa ditawar lebih murah.
Bagi konsumen yang ingin fitur paling lengkap, tipe V Diesel menjadi pilihan paling menarik. Namun, bila anggaran lebih ketat, tipe G Diesel tetap menawarkan mesin yang sama dengan kelengkapan fitur yang sedikit lebih sederhana, seperti jok fabric dan velg standar. Pastikan untuk memeriksa kondisi turbocharger, sistem common rail, serta kebocoran oli mesin sebelum memutuskan transaksi.