SULAWESI TENGGARA — Beijing Automobile Works (BAW) memastikan MPV premium M8 masuk pasar Indonesia dalam beberapa pekan ke depan setelah debut merek asal China tersebut di Gaikindo Auto Week 2026. Model ini membawa opsi tenaga listrik penuh dengan jarak tempuh klaim hingga 560 km, bersaing di segmen yang selama ini dikuasai Toyota Alphard. BAW juga menggandeng PT Handal Indonesia Motor untuk menyiapkan rantai pasokan dan perakitan lokal.
Kepastian peluncuran M8 disampaikan Brand Marketing Director PT BAW Automobile Trading Indonesia Rifkie dalam konferensi pers di Jakarta Selatan, Senin (9/11/2026). Menurut Rifkie, MPV menjadi model pertama yang pihaknya bawa ke Tanah Air setelah resmi membuka operasi dagang di Indonesia.
"Kita akan memperkenalkan salah satu MPV premium pertama yang akan kita luncurkan, ini merupakan salah satu debut BAW di Indonesia," kata Rifkie.
Mengacu spesifikasi global, M8 punya panjang 5.317 mm, lebar 1.870 mm, dan tinggi 1.955 mm. Jarak sumbu rodanya 3.200 mm, angka yang menempatkan M8 sejajar dengan MPV premium besar sekelas Alphard.
Kabin tersedia dalam konfigurasi tujuh dan sembilan penumpang. Dua pilihan itu memberi BAW celah pasar berbeda: tujuh penumpang untuk keluarga yang mencari kenyamanan, sembilan penumpang untuk kebutuhan antar-jemput atau armada.
Versi battery electric vehicle (BEV) M8 mengandalkan motor listrik bertenaga 170 kW atau sekitar 228 dk dengan torsi 310 Nm. Tenaga disalurkan ke roda belakang, dipadukan baterai LFP berkapasitas 81 kWh atau 92 kWh.
Klaim jarak tempuh mencapai 505 km hingga 560 km berdasarkan siklus CLTC. Angka CLTC umumnya lebih optimistis dibanding WLTP, jadi konsumsi riil di jalan Indonesia perlu dibuktikan lewat pengujian independen.
BAW mencatat 1.400 calon pelanggan berminat pada lima model yang dipamerkan di GIIAS 2026, yakni M8, T01, X03, D5, dan T10 Pro. M8 disebut menjadi salah satu model dengan respons terkuat.
"Salah satu hal yang menarik perhatian kami adalah respons terhadap M8. Sebagian besar minat terhadap M8 berasal dari konsumen individu. Ini mendorong kami untuk mempersiapkan M8 sebaik mungkin sebelum kedatangannya resmi di Indonesia," kata Tocy Tang, Presiden Direktur PT BAW Automobile Trading Indonesia.
Dominasi minat dari konsumen individu, bukan korporasi, jadi sinyal bahwa BAW menyasar pembeli privat di segmen MPV premium. Segmen ini selama bertahun-tahun dikuasai Alphard dan Vellfire, dengan sejumlah merek China lain mulai merangsek masuk.
Status perakitan lokal M8 masih tanda tanya. BAW menyebut bekerja sama dengan PT Handal Indonesia Motor untuk mengembangkan rantai pasokan serta mempersiapkan perakitan kendaraan di Indonesia, tetapi belum memastikan apakah M8 ikut dirakit di fasilitas tersebut.
Keputusan soal perakitan lokal bakal menentukan harga jual. MPV premium impor utuh menanggung beban Bea Masuk dan pajak yang membuat harganya membengkak, sementara perakitan lokal membuka peluang harga lebih kompetitif dan akses insentif kendaraan listrik.
BAW belum mengumumkan harga M8 untuk pasar Indonesia. Peluncuran dijadwalkan berlangsung dalam beberapa pekan ke depan, dengan ketersediaan unit di diler menyusul setelahnya.
Bagi konsumen yang mempertimbangkan MPV premium listrik, M8 layak masuk daftar pantau. Dua hal yang perlu dicermati saat harga resmi keluar: posisi nominalnya terhadap Alphard, dan apakah jaringan layanan purnajual BAW sudah siap melayani pemilik di luar Jabodetabek.