SULAWESI TENGGARA — PT Suzuki Indomobil Motor mencatat total produksi lebih dari 15 juta unit kendaraan dari tiga fasilitas perakitannya di Indonesia. Capaian produksi Suzuki Indonesia itu melibatkan lebih dari 900 pemasok dan pelaku UMKM lokal di sepanjang rantai pasok. Kapasitas terpasang ketiga pabrik mencapai 2,12 juta unit per tahun, terbagi antara kendaraan roda dua dan roda empat.
Angka 15 juta unit itu dihimpun dari Plant Tambun I, Plant Tambun II, dan Plant Cikarang yang selama ini berbagi fokus perakitan berbeda. Presiden Direktur Suzuki Minoru Amano menempatkan capaian produksi sebagai pijakan untuk pengembangan industri otomotif nasional ke depan.
"Membangun merek yang dipercaya melalui produk dan layanan yang berkualitas tinggi dan berorientasi pada kebutuhan konsumen," kata Minoru dalam keterangan tertulis yang diterima Antara.
Kapasitas produksi terbesar ada di Plant Tambun I yang menggarap sepeda motor, mesin, transmisi, dan komponen terkait. Dua fasilitas lain khusus menangani kendaraan roda empat beserta komponennya.
Dari total kapasitas 2,12 juta unit itu, porsi roda empat hanya sekitar 320 ribu unit per tahun. Sisanya bertumpu pada lini sepeda motor yang menjadi tulang punggung volume produksi Suzuki di Indonesia.
Kemitraan dengan lebih dari 900 pemasok dan UMKM lokal tidak berhenti pada pasokan komponen. Suzuki memakai jaringan itu untuk peningkatan kualitas produksi sekaligus penguatan tingkat lokalisasi komponen otomotif di dalam negeri.
Langkah tersebut sejalan dengan tekanan regulasi lokal yang makin ketat soal kandungan dalam negeri. Semakin tinggi lokalisasi, semakin kecil ketergantungan pada komponen impor yang rentan terhadap pergerakan kurs.
Per September 2026, total tenaga kerja PT SIM dan PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) mencapai 4.718 karyawan. Untuk mengerek keahlian teknis maupun manajerial, perusahaan rutin mengirim karyawan mengikuti On Job Training (OJT) langsung ke Jepang.
Skema pelatihan di negeri induk biasanya dipakai pabrikan Jepang untuk menularkan standar kerja dan disiplin mutu ke lini produksi di negara berkembang. Suzuki menempuh jalur yang sama di fasilitasnya di Indonesia.
Lini produksi Suzuki Indonesia tidak hanya memasok pasar domestik. Sepanjang April 2025 hingga Maret 2026, ekspor menjangkau 68 negara dan wilayah di Asia, Eropa, Oseania, Timur Tengah, Amerika Tengah, serta Amerika Selatan.
Pengiriman kendaraan roda dua dan roda empat dilakukan dalam skema utuh (CBU), terurai (CKD), maupun bentuk lainnya (KD). Pola campuran itu lazim dipakai untuk menekan bea masuk di negara tujuan sekaligus memenuhi aturan lokalisasi setempat.
Untuk menjaga konsistensi mutu dan standar operasional pabrik, PT SIM mengantongi sejumlah sertifikasi internasional dan nasional. Daftarnya meliputi ISO 9001, ISO 14001, AEO, serta SNI ISO/IEC 17025 untuk fasilitas laboratorium uji emisi.
Sertifikasi laboratorium uji emisi jadi nilai tambah tersendiri. Fasilitas dengan akreditasi itu bisa melakukan pengujian internal tanpa bergantung sepenuhnya pada laboratorium pihak ketiga, sehingga proses homologasi produk baru lebih cepat.
Bagi konsumen, tonggak produksi ini tidak langsung mengubah harga atau varian di dealer. Namun skala produksi dan jaringan pemasok yang besar menjadi dasar Suzuki mempertahankan model-model volume seperti di segmen LCGC dan sepeda motor murah. Ketersediaan unit dan waktu tunggu inden ke depan akan bergantung pada bagaimana ketiga pabrik memutar kapasitasnya.