SULAWESI TENGGARA — Pemerintah menyiapkan tujuh program stimulus ekonomi menjelang Natal 2026 dan Tahun Baru 2027, mencakup diskon tarif transportasi, bantuan subsidi upah, hingga pembukaan rekening gratis. Total anggaran yang disiapkan untuk BSU dan bantuan pangan saja mendekati Rp30 triliun. Paket ini diarahkan menjaga daya beli sekaligus menggenjot aktivitas ekonomi pada periode puncak belanja akhir tahun.
Wakil Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Dradjad Hari Wibowo menempatkan libur akhir tahun sebagai salah satu momentum pertumbuhan yang paling menentukan. Menurutnya, periode Nataru memberi dorongan besar bagi konsumsi rumah tangga dan sektor jasa transportasi.
"Periode Nataru ini merupakan salah satu momen yang sangat penting. Nataru menjadi momentum yang sangat krusial bagi pertumbuhan ekonomi kita," ujar Dradjad dalam keterangan resmi di Jakarta, Minggu (8/11).
Dari tujuh program yang disiapkan, empat menyasar biaya perjalanan dan tiga lainnya berupa bantuan langsung ke rumah tangga serta pekerja. Berikut rinciannya.
PT Kereta Api Indonesia (Persero) memberi potongan 30% dari harga tiket kelas ekonomi komersial. Periode perjalanan berlangsung 22 Desember 2026 hingga 4 Januari 2027, dengan target 1.043.896 penumpang.
Tiket diskon sudah dijual sejak 7 November 2026 melalui seluruh kanal resmi KAI. Artinya, penumpang yang merencanakan pulang kampung lebih awal sudah bisa mengunci harga sekarang.
PT Pelayaran Nasional Indonesia (Pelni) memotong 30% tarif dasar, setara sekitar 27% dari total harga tiket, untuk penumpang kelas ekonomi. Masa berlaku 17 Desember 2026 sampai 10 Januari 2027 dengan target 414.630 penumpang.
Penjualan tiket program ini telah dibuka sejak 27 Oktober 2026 lewat kanal resmi Pelni. Rute yang dilayani mencakup lintasan antarpulau yang selama ini menjadi tulang punggung mobilitas akhir tahun di Indonesia timur.
PT ASDP Indonesia Ferry menggratiskan 100% jasa kepelabuhanan, atau sekitar 21% dari tarif terpadu, di delapan lintasan pada 14 pelabuhan. Periode berlaku 22 Desember 2026 hingga 10 Januari 2027.
Program ini menargetkan 188.909 penumpang pejalan kaki dan 467.118 unit kendaraan golongan II dan IVA, atau setara sekitar 1,4 juta orang. Tiket bisa dibeli melalui aplikasi Ferizy sejak 7 November 2026.
Untuk transportasi udara domestik, pemerintah menanggung PPN 100% (PPN DTP) plus diskon 50% untuk Passenger Service Charge (PJP2U) dan Pelayanan Jasa Penerbangan (PJP4U). Kombinasi insentif itu memangkas harga tiket 11-12%.
Masa perjalanan 22 Desember 2026 hingga 10 Januari 2027, dengan target 3.751.958 penumpang. Penjualan tiket berinsentif sudah dibuka sejak 26 Oktober 2026 di seluruh kanal maskapai.
Bantuan Subsidi Upah kembali digelontorkan untuk kuartal IV 2026, mencakup periode Oktober-Desember. Setiap pekerja menerima Rp300 ribu per bulan selama tiga bulan, disalurkan sekaligus menjadi Rp900 ribu.
Pemerintah menargetkan sekitar 13,3 juta pekerja dengan kebutuhan anggaran hampir Rp12 triliun. Ketentuan teknis penerima dan jadwal pencairan masih dalam proses penyiapan, sehingga pekerja perlu menunggu pengumuman resmi sebelum menghitung bantuan ini dalam arus kas akhir tahun.
Bantuan pangan berupa beras 10 kilogram per bulan disalurkan Oktober-Desember 2026 kepada 33.244.408 keluarga penerima manfaat (KPM) dari kelompok desil 1 hingga 4. Anggaran yang disiapkan sekitar Rp17,5 triliun.
Program ini menyasar rumah tangga berpenghasilan rendah yang paling terpukul kenaikan harga pangan. Bagi pasar, penyaluran bantuan beras dalam jumlah besar berpotensi menahan tekanan inflasi pangan volatile pada kuartal akhir tahun.
Program satu orang satu rekening menyiapkan saldo awal Rp50 ribu bagi penduduk dewasa yang belum memiliki rekening bank. Targetnya 25,16 juta orang, dengan peluncuran direncanakan sebelum akhir 2026.
Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto menyebut program ini sebagai perluasan akses keuangan bagi kelompok unbanked. Anggaran yang disiapkan masih dalam tahap finalisasi.
Bagi emiten transportasi dan pariwisata, paket stimulus ini berpotensi menaikkan volume penumpang pada kuartal IV sekaligus menguji kapasitas armada di masa puncak. KAI, Pelni, dan ASDP menanggung potongan tarif, sementara pemerintah menutup sebagian melalui insentif fiskal.
Investor perlu mencermati dua hal: realisasi pencairan BSU yang masih menunggu aturan teknis, dan efektivitas diskon tiket dalam mendorong perjalanan yang sebelumnya ditunda. Serapan anggaran yang lambat bisa mengurangi dampak stimulus terhadap konsumsi rumah tangga.