SULAWESI TENGGARA — Jakarta – Populasi sepeda motor listrik di Indonesia terus bertambah, dan seiring itu pula keluhan teknis mulai banyak dilaporkan pemilik. Salah satu masalah yang kerap muncul adalah gangguan pada motor listrik tipe mid drive dan side drive, terutama di komponen girboks dan bearing motor BLDC (Brushless Direct Current).
Muhlasin, pemilik bengkel spesialis motor listrik EV Solution di Pondok Aren, Tangerang Selatan, mengatakan pihaknya rutin menangani motor dengan keluhan suara berisik dari area girboks. “Motor listrik mid drive atau side drive juga banyak kendala di sini, biasanya masalah girboks yang berisik, bearing BLDC, atau girboks yang sudah aus,” ujarnya kepada Kompas.com.
Bedanya Mid Drive dengan Hub Drive: Ada Girboks sebagai Perantara
Pada sistem mid drive, tenaga dari motor tidak langsung ke roda seperti motor hub drive. Motor listrik tipe ini menggunakan girboks sebagai perantara untuk mengubah putaran tinggi menjadi torsi besar agar akselerasi optimal.
Karena bekerja terus-menerus menahan beban, roda gigi di dalam girboks rawan aus. Gejalanya mudah dikenali: muncul suara dengung, gesekan, atau bunyi kasar saat motor berjalan.
Bearing BLDC Rusak: Suara Kasar dan Getaran Berlebih
Selain girboks, bearing pada motor BLDC juga sering jadi sumber masalah. Komponen ini berfungsi sebagai bantalan poros motor agar putaran halus dan minim gesekan. Saat aus, pengendara akan mendengar suara kasar dari area motor penggerak, getaran berlebih, hingga performa kendaraan menurun.
Muhlasin mencontohkan kasus pada Alva Cervo yang menggunakan sistem penggerak serupa. Di jaringan servis resmi, kerusakan bearing BLDC biasanya ditangani dengan penggantian satu set komponen motor penggerak. “Kalau di service center resminya, masalah bearing BLDC itu biasanya harus ganti satu set,” jelasnya.
Biaya Perbaikan: Bengkel Spesialis Bisa Ganti Bearing Saja
Berbeda dengan prosedur resmi, bengkel spesialis seperti EV Solution bisa mengganti bearing tanpa harus membeli satu set motor baru. “Sedangkan di sini bisa diganti bearing-nya saja. Harganya jauh lebih murah, sekitar Rp 500.000 sampai Rp 600.000,” kata Muhlasin.
Metode ini memungkinkan pemilik motor listrik tidak perlu mengeluarkan biaya besar selama kerusakan belum merembet ke rotor, stator, atau roda gigi girboks. Jika komponen lain masih utuh, penggantian bearing saja sudah cukup memulihkan performa motor.
Bagi pemilik motor listrik mid drive yang mengalami gejala suara kasar atau getaran, disarankan segera memeriksakan unit ke bengkel spesialis sebelum kerusakan meluas ke komponen lain yang biaya perbaikannya lebih mahal.
